答：在我們購(gòu)買線性模組時(shí)，我們不僅要了解線性模組的整體架構(gòu)與使用(use)，其實(shí)我們需要關(guān)注一些細(xì)節(jié)方面的東西。同步帶模組可以根據(jù)不同的負(fù)載需要選擇增加剛性導(dǎo)軌來提高直線模組的剛性。不同規(guī)格的直線模組，負(fù)載上限不同。線性模組是一種直線傳動(dòng)裝置，主要有兩種方式。一種是滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌組成，另一種是用同步帶及同步帶輪組成。其使用范圍廣，安裝方便，精度高，以為廣大的用戶所接受！省去了自己制作直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的具體環(huán)節(jié)。直線模組最早是在德國(guó)開發(fā)使用的，市場(chǎng)定位在光伏設(shè)備，上下料機(jī)械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等，這種機(jī)械手能給這個(gè)行業(yè)的設(shè)備帶來便利的點(diǎn)有：?jiǎn)误w運(yùn)動(dòng)速度快、重復(fù)定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長(zhǎng)。例如有些會(huì)影響到線性模組后期正常使用與工作(job)的方面，講個(gè)簡(jiǎn)單的例子吧，我們經(jīng)常會(huì)用到的汽車(auto)，汽車其實(shí)在我們駕駛的過程(process)中，尤其是在長(zhǎng)途駕駛中。
線性模組實(shí)物拍攝（shoot)圖片
我們需要注意的一點(diǎn)就是溫度，溫度對(duì)于任何機(jī)械（machinery）產(chǎn)品(Product)的使用(use)其實(shí)都是非常致命的一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)榻饘僦破穼?duì)于溫度的那種敏感以及金屬制品對(duì)溫度變化，自身影響的改變。如果汽車(auto)處于一個(gè)長(zhǎng)期高溫(high temperature)的狀態(tài)使用的話，發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)就可能因?yàn)檫^熱而損壞，溫度過高導(dǎo)致的二沖程肛道環(huán)節(jié)氣環(huán)磨損(零部件失效的一種基本類型)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)卡死或是燒機(jī)油的一些狀況。 而線性模組在高溫下同樣會(huì)受到這種問題，高溫對(duì)于線性模組潤(rùn)滑(lubrication)油(Lubricating oil)的蒸發(fā)(evaporate)，讓線性模組在工作是直接讓滑軌(TTW guide)與絲桿變成干摩擦，從而導(dǎo)致機(jī)械的損壞影響正常工作。 如何保障(assure)讓線性模組在高溫環(huán)境(environment)下使用，解決潤(rùn)滑油蒸發(fā)是一個(gè)比較關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的問題，所以一旦遇到高溫環(huán)境下使用線性模組的客戶（kè hù），需要在線性模組中配備真空(zhēn kōng)專用潤(rùn)滑油脂，其采用蒸汽（steam）壓較低的氟(fluorine)化油作為基礎(chǔ)油進(jìn)行操作(operate)處理(processing)。固體潤(rùn)滑此潤(rùn)滑方式是為在大氣壓～高真空環(huán)境下使用而開發(fā)出來的全固體潤(rùn)滑。具有更加優(yōu)異的耐載荷、耐磨損、線性模組緊密性的性能(xìng néng)。讓線性模組在高溫環(huán)境下使用，使用這種是最正確的解決方法(method)！
